เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินซึ่งต้องใช้หัวเทียนเพื่อให้เกิดการจุดระเบิดเครื่องยนต์ดีเซลใช้การบีบอัดเพื่อสร้างแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงเพื่อจุดไฟเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สเพื่อสร้างพลังงาน มันทำงานบนหลักการของวงจรดีเซลถูกคิดค้นขึ้นในปี 1892 โดยวิศวกรเยอรมันรูดอล์ฟดีเซลจากชื่อเครื่องยนต์ดีเซลสามารถมองเห็นได้ในเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันส่วนใหญ่สำหรับเชื้อเพลิงดีเซล แต่สิ่งประดิษฐ์ของดีเซล
แล้วเราต้องทำอย่างไรเพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานได้อย่างถูกต้อง?
ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจหลักการของการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องยนต์ดีเซลตามการบีบอัดการติดเชื้อในวงจรการทำงานของเครื่องยนต์การเผาไหม้ภายในการทำงานโดยไม่มีหัวเทียนผ่านการดูดการบีบอัดการทำงานการทำงานของพลังงานเคมีดีเซลสี่จังหวะให้เป็นพลังงานเชิงกล ในช่วงระยะเวลาของแต่ละส่วนรวมถึงกระบอกสูบและลูกสูบและอื่น ๆ ในกระบวนการแปลงพลังงานมีบทบาทสำคัญดังนั้นวิธีการรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจำเป็นต้องให้ความสนใจกับแง่มุมเหล่านี้มากขึ้น
ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำของเราสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลเช่นปัญหากระบวนการบำรุงรักษาโปรดติดต่อเราเราจะให้บริการโซลูชั่นฟรี
วิธีรักษาระบบเชื้อเพลิง? คุณต้องเปลี่ยนตัวคั่นตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวคั่นน้ำน้ำมันอย่างสม่ำเสมอระบายน้ำในตัวคั่นน้ำน้ำมันน้ำมันเป็นประจำทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยปีละครั้งและหลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพต่ำ
แทนที่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองละเอียดเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกลงในหัวฉีดหัวฉีดหรือปั๊มแรงดันสูงส่งผลให้การสึกหรอและอุดตัน ระบายน้ำในตัวคั่นเป็นประจำ (โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือเมื่อใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ) เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำสึกกร่อนส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยปีละครั้งเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกและน้ำที่วางไว้ที่ด้านล่าง ตรวจสอบการปิดผนึกของอุปกรณ์สายเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหรือปริมาณอากาศ (ปริมาณอากาศจะนำไปสู่การจัดหาเชื้อเพลิงที่ไม่ดีและการสูญเสียพลังงาน) หลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพต่ำ (ปริมาณกำมะถันสูง, สิ่งสกปรก) การใช้งานในระยะยาวจะทำให้หัวฉีดหัวฉีดรุนแรงขึ้นการสะสมของคาร์บอนลูกสูบและแม้กระทั่งสร้างความเสียหายให้กับระบบรถไฟสามัญแรงดันสูง
ในทางกลับกันการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นนั้นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นและทำความสะอาดถังเก็บน้ำอย่างสม่ำเสมอการตรวจสอบปั๊มน้ำเทอร์โมสตัทและระดับน้ำเป็นประจำ
เปลี่ยนสารหล่อเย็น (ใช้สารแข็งตัวยาวนานหลีกเลี่ยงการเติมน้ำ) ก่อนที่จะเปลี่ยนระบบทำความเย็นจะต้องล้างออกอย่างละเอียดเพื่อกำจัดสเกลและสนิม ตรวจสอบว่าถังเก็บน้ำท่อน้ำและหม้อน้ำอุดตัน (เช่นวิลโลว์การสะสมฝุ่น) คุณสามารถล้างพื้นผิวของหม้อน้ำด้วยปืนลมแรงดันสูงหรือน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของการกระจายความร้อน ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นทุกสัปดาห์และเติมสารต้านการแข็งตัวของประเภทเดียวกันเมื่อไม่เพียงพอ (อย่าเพิ่มน้ำประปาโดยตรงเพื่อหลีกเลี่ยงสเกล) หากเครื่องยนต์อุ่นขึ้นอย่างช้าๆหรือร้อนเกินไปเทอร์โมสตัทอาจผิดพลาด หากปั๊มน้ำรั่วไหลหรือเขย่ามันจะต้องถูกแทนที่ในเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นรั่วและทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
